PROVENCE E CÔTE D'AZUR

 

 

PROVENCE E CÔTE D'AZUR...

Calfilho

                   Duas das regiões mais badaladas e visitadas da França são a Provence e a Côte d'Azur. Na verdade é uma só região, a Provence, que vai desde a cidade de Aix-em-Provence até Nice. Mas, alguns preferem destacar a importância da Côte d'Azur, a Riviera francesa, como uma região autônoma, por sua exposição e por ser palco de tantos acontecimentos famosos que marcaram a história da França.

                    Vou tentar relatar minha experiência em relação às cidades que visitei, em algumas ficando hospedado, em outras em rápidos passeios de um dia de duração. Perdoem-me se não separar perfeitamente uma região da outra, porque até geograficamente elas se confundem.

                    As principais cidades são: Aix-en-Provence, Arles, St. Remy de Provence, Avignon, Cannes, Luberon, Marseille, Nice, St. Tropez, St. Paul de Vence, Grasse, St. Raphael. Umas no litoral, à beira-mar; outras, mais para o interior.

                 AVIGNON

                Já me hospedei em Avignon por duas vezes e, até por coincidência, sem disso saber, na época da festa da colheita da uva, no mês de outubro. Avignon é cortada pelo rio Rhone, e naquela região se produz um dos vinhos tintos mais populares da França: o Côte de Rhone. Fica no departamento (no Brasil, mais ou menos o correspondente aos nossos  "estados") de Vaucluse. Foi residência dos papas da igreja católica, pois alguns deles lá residiram, entre 1309 e 1377. Lá foi construído um prédio muito bonito, justamente para a residência dos papas, denominado Palácio dos Papas (Palais des Papes).

                A cidade é pequena, com muitos prédios antigos, cercada por uma grande muralha, que não fica muito visível como em St. Malo porque Avignon é bem maior e a muralha fica um pouco distante do centro da cidade. Em outubro, a praça principal fica repleta de barraquinhas vendendo produtos da região. Nas mesas dos restaurantes, nessa ocasião, os produtores de vinho chegam até os fregueses que fazem sua refeição e oferecem uma taça de vinho da sua produção para degustação.

                Um outro local digno de interesse é a Ponte Quebrada ("Le pont cassé" -- não esquecer que ponte em francês é substantivo masculino e não feminino, como em português), que, começando numa margem do Rhone, é interrompida no meio do rio. Foi construída no século XII, reconstruída várias vezes, e, após uma grande enchente, em 1660, ficou do jeito que está hoje.

                Para chegar a Avignon partindo de Paris o melhor meio de transporte é o TGV, partindo da gare de Lyon. São pouco mais de duas horas e meia até a estação Avignon-TGV, que fica fora da cidade. Dela, você pode pegar um trem regional que leva até a estação Avignon Centre, que é a antiga estação, já dentro das muralhas, ou pegar um táxi, nem sempre muito fácil de encontrar.

                 Em Avignon, fiquei hospedado no hotel de l'Horloge, em frente à praça do mesmo nome, onde se realiza a festa da colheita da uva. Não é caro, preço de um hotel de 3 estrelas no interior da França.

                 Na pequena rodoviária da cidade, que fica ao lado da antiga estação de trem, peguei um ônibus para Saint Rémy de Provence, seguindo orientação que me foi dada por um funcionário do escritório de turismo de Avignon. Viagem de aproximadamente 45 minutos, que valeu a pena.

                Saint Rémy se assemelha a várias cidades do interior francês. Uma pracinha, uma igreja, o edifício da prefeitura, ruas estreitas, arquitetura antiga. Há um pequeno museu sobre Van Gogh, que ali morou algum tempo. Almoçamos num restaurante local uma deliciosa refeição regional.

              Ainda da estação central de Avignon (a antiga) pode-se ir até Arles, outra cidade onde morou Van Gogh e, onde, se não estou enganado, ele cortou a própria orelha depois de um desentendimento com Gauguin. Desse período em Arles, onde a loucura de Van Gogh se tornou mais aguda, foram pintados alguns de seus melhores quadros. Infelizmente, não cheguei a visitar Arles.

MARSEILLE 

           Uma das cidades de que mais gosto na França, apesar de ser mal vista por muitos, por ter fama de ser reduto de contrabandistas, de gente da máfia. Já estive lá umas cinco ou seis vezes e, pelo menos aparentemente, não percebi nenhum perigo em andar por suas ruas. Claro que, como todo carioca, sempre andei prevenido contra qualquer incidente desagradável, bem como evitei sair das redondezas do hotel muito tarde à noite. Mas, a cidade é poderosa, dá-nos a impressão de que é dominada por uma atmosfera de mistério, até mesmo de sedução. Perto do "Vieux Port", onde me hospedei algumas vezes no muito bom hotel "Résidence", fica o movimento maior da cidade, com vários restaurantes com mesas do lado de fora, nas calçadas, e o antigo porto de onde atualmente partem barcos de turismo para passeios no mar e para o Château d'If (celebrizado por Alexandre Dumas, no famoso "O Conde de Monte Cristo", por ter sido a prisão de onde escapou Edmond Dantés, o herói de seu livro).

              A avenida principal, a Canabíére, leva do "Vieux Port" até a estação de trem Marseille-St. Charles. As ruas que a cortam são repletas de lojas e restaurantes. Os marselheses têm muito orgulhos do seu time de futebol, o Olympique. Aliás, em 1998, o segundo jogo do Brasil que eu e meu filho assistimos foi justamente em Marseille, contra a Noruega.

              Do calçadão em frente ao "Vieux Port" parte um trenzinho de turismo, muito comum nas cidades do interior da França. Ele faz um tour de uma hora pela cidade, inclusive te levando ao ponto turístico principal, a catedral de Notre Dame de la Garde, que, do alto de uma colina, parece proteger a cidade.

                Da estação de trem poderemos ir até Aix-en-Provence, outra típica cidade interiorana francesa. A "gare", a igreja, uma larga avenida principal, por onde só circulam pedestres, um belíssimo chafariz, e muitas ruas estreitas onde fervilha um comércio de quase tudo. E, como costumamos encontrar em outras cidades da Europa, lá também estão as tradicionais feiras de domingo, muito semelhantes às nossas feiras do Brasil, onde se vende também quase tudo, inclusive, artigos perecíveis, como carne de porco, peixe, queijos, etc... Tudo muito limpo, quase sempre já embalado em sacos plásticos, pois lá a fiscalização sanitária é bastante rigorosa.

               Aix-en-Provence fica a uns 40 minutos de Marseille e vale a pena uma visita.

NICE

               É outra das grandes cidades da região onde fiquei hospedado várias vezes.

                Bons hotéis, bons restaurantes, excelente cidade que podemos fazer de pião para conhecermos outras menores que ficam por perto. Já fiquei lá por umas seis vezes, gosto de me hospedar no hotel Gounod, que fica na rua do mesmo nome, a meio caminho da estação de trem e o centro da cidade. O preço é o habitual para hotéis de três ou duas estrelas: entre 110 e 150 euros, dependendo da época em que vai se hospedar, da duração da hospedagem, etc...

            Saindo do hotel, podemos pegar a continuação da rua Gounod (que muda de nome no próximo quarteirão, passando a chamar-se rua Meyerbeer) em direção à praia, o Promenade des Anglais. Uns três quarteirões abaixo está a rua de France, a principal rua de pedestres e do movimento maior da cidade. Dobramos à esquerda e vamos procurar um lugar para almoçar. Deixo de indicar algum em especial, pois são vários aqueles em que almocei ou jantei, todos eles excelentes e a preços razoáveis.

               Bem, seguindo pela rua de France até ela terminar, chegaremos até a rua Massena, sua continuação e, um pouco mais a frente, à direita, chegaremos à parte velha da cidade, o "Vieux Nice". Antes de entrarmos em suas ruas estreitas e sinuosas, divisamos a estação rodoviária, de tamanho médio, onde poderemos pegar ônibus para várias cidades vizinhas, inclusive para algumas da Itália.

                Ingressando na parte velha, o mesmo cenário de outras cidades francesas: uma quantidade enorme de lojas que vendem uma variedade enorme de mercadorias, muitos restaurantes típicos, cuja especialidade são os frutos do mar, muitos prédios antigos que insistem em permanecer em pé, e, surpreendentemente, bem conservados. Uma visita que, realmente, não se deve deixar de fazer.

              Na rodoviária, podemos pegar um ônibus que nos leve a Saint Paul de Vence, uma pequena cidade medieval, escondida num dos morros da região. É um Mont Saint Michel mais espalhado, as muralhas que a cercam, as ruas estreitas, os pequenos hotéis, os restaurantes, as lojinhas de souvenir. A viagem demora uns trinta minutos aproximadamente. Descemos do ônibus na estrada, fora da cidade e o pegamos de volta no mesmo lugar, só que em sentido inverso.

             Também na rodoviária (ou mesmo na estação de trem), existe transporte para Grasse, outra cidade conhecida da região, famosa por suas flores que dão origem aos não menos famosos perfumes franceses (veja-se, a respeito, o filme sobre a vida de Coco Chanel). Infelizmente, não cheguei a conhecê-la.

                   Na praia de Nice, no Promenade des Anglais (muito bonito, por sinal, ao contrário da praia propriamente dita, cuja areia nem de longe se assemelha à das praias brasileiras), pode-se também pegar um desses trenzinhos de turismo que faz o percurso pela cidade velha ("Vieux Nice") e sobe até um castelo que fica em cima de um morro, no fim (ou começo) da praia. Lá de cima tem-se uma vista maravilhosa da cidade.

                    Da estação de trem pode-se ir até o Principado de Mônaco (Monte Carlo), que vale realmente um dia de visita. Ali, pode-se curtir o charme dessa cidade badalada no mundo inteiro, passear pelas ruas do circuito de Fórmula 1, caminhar em frente ao Cassino famoso (nunca entrei, meu cacife não dá para tanto), visitar o Palácio do príncipe Albert, comprar um souvenir em muitas de suas lojinhas, almoçar num bom restaurante. 30 minutos de viagem, da estação de Nice até a de Mônaco.

              Também de trem, pode-se ir até Ventimiglia, já na Itália, pequena cidade da Riviera Italiana, a primeira delas depois da fronteira. Achei a cidade muito atraente, desde a primeira vez em que por lá passei. Decidi ficar hospedado para conhecê-la melhor, o que fiz depois por mais três ou quatro vezes. A cidade é muito simpática, pequena, um pouco francesa, um pouco italiana, tem uma praia muito bonita, restaurantes de culinárias variadas. Hospedei-me lá no Hotel Sol e Mare, cujos quartos são todos de frente para o mar. De Nice até Ventimiglia são 40 minutos de trem.

                Ainda sobre aquela região podemos falar de Cannes, St. Raphael, St. Tropez, cidades bastante conhecidas no mundo inteiro, mas que só por elas passei sem ficar, quando ia de Nice a Paris ou vice-versa.



 

 

A N0RMANDIA

A NORMANDIA

DE CHERBOURG A HONFLEUR...

 

 

 

Calfilho

 

 

                        Pouco acima do Monte Saint Michel, onde termina a Bretanha, começa a Normandia. Tendo o Canal da Mancha a separá-la da Inglaterra (como também a Bretanha), é uma das regiões mais bonitas e badaladas da França. Ficou ainda mais famosa depois da Segunda Guerra Mundial, pois em muitas de suas praias ocorreram os desembarques das forças aliadas enviadas da Grã Bretanha para a libertação da França e a derrota da Alemanha nazista.
                         Para a Normandia, pega-se o trem, que não é o TGV, mas é também rápido, na gare St. Lazare. Dali, além de Cherbourg e Trouville/Deauville, partem trens que vão a Rouen, Versailles, Pontoise e outras.
                         Só fiquei hospedado em Cherbourg, Deauville e Honfleur, dentre as cidades da Normandia. Mas, fiz vários passeios pela região, que me permitiram conhecer, mesmo que não a fundo, outros locais da região, tão famosa por ter sido a porta de entrada das forças aliadas no Dia D (6 de junho de 1944).
                         Rouen, no interior, no curso do Sena que segue em direção ao mar, é famosa por ter sido a cidade onde Joana d'Arc foi queimada. Pode-se visitar o local onde a fogueira foi erguida, perto de um pequeno museu em homenagem à Santa idolatrada pelos franceses. A cidade, como quase todas as cidades da "Province" francesa ("Province", para eles, significa interior; não confundir com "Provence", que é uma outra região na Costa Azul) tem preservada sua parte antiga que coexiste com o lado moderno. Na parte antiga, onde existem várias pequenas ruas a serem percorridas, vale a pena visitar a Catedral, o Relógio Dourado e o Hotel de Bourgtheroulde (um bonito prédio medieval). Fica tudo perto saindo da estação de trem, pode-se fazer o trajeto a pé.
                        Na mesma linha de trem, antes de chegar a Rouen, podemos dar uma pequena parada em Vernon, onde pegamos um ônibus que nos leva a Giverny, a oito minutos da estação. Giverny é famosa por ter sido a derradeira cidade onde morou Claude Monet, que ali construiu sua casa, dentro de um imenso e maravilhoso jardim, onde pontificam as "nymphéas", espalhadas em seus bem tratados lagos. As pinturas sobre as "nymphéas" encontram-se no museu de l'Orangerie, em Paris, no Jardim das Tulherias.
                         Pegando outro trem, na mesma estação Saint Lazare, em Paris, vamos visitar Cherbourg. Cidade pequena, com uma parte antiga que merece ser visitada e, por ser um porto, foi uma das cidades dominadas pelos nazistas e uma daquelas escolhidas pelos aliados para o desembarque de 6 de junho.
                          Pegamos um táxi (não sei se existe algum serviço de ônibus que faça esse percurso) dirigimo-nos até Sainte Mére Église, que fica a uns 35 quilômetros de Cherbourg. Essa cidade tornou-se famosa porque, na madrugada do dia 6 de junho, antes do desembarque por terra, os paraquedistas americanos da 101ª. Divisão aero terrestre (os "Air bones") ali chegaram, como também nas cidades vizinhas junto com paraquedistas ingleses, canadenses e franceses, por trás das linhas alemães, tentando preparar o terreno para o desembarque das tropas vindas da Inglaterra, o que ocorreria quando o dia clareasse.
                         Famosa é a foto do paraquedista americano que ficou preso na torre da igreja, enquanto os alemães, em terra, disparavam contra os outros seus colegas que desciam de paraquedas. Esse episódio, a descida dos americanos via paraquedas na costa da Normandia, ficou bem gravado em dois filmes imperdíveis: uma série da HBO denominada "Band of Brothers" e um mais antigo "O mais longo dos dias", com John Wayne, Robert Mitchum. Henri Fonda, Sean Connery e tantos outros artistas famosos.

Paraquedista americano na torre da igreja de Sainte Mére Église

Atualmente, para atrair turistas e, ao mesmo tempo talvez para não esquecerem os terríveis momentos que seus antepassados viveram, os habitantes locais penduraram um paraquedas com um boneco vestido de soldado, imitando a cena ocorrida na madrugada de 6 de junho de 1944.
Ao lado da pracinha onde fica a igreja existe um excelente museu sobre o dia do desembarque. Talvez não seja o melhor museu sobre a matéria (dizem que em CAEN há um mais completo), mas ele retrata bem a angústia daqueles momentos que precederam a libertação da França.

Museu do Air Bone
Sainte Mére Église

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                  Também partindo da gare Saint Lazare, em Paris, outro trem nos leva a uma bela cidade da Normandia: Deauville. O ponto final é a cidade de Trouville, mas Deauville fica ao lado, é só atravessar uma pequena ponte que separa as duas cidades.

                   Enquanto Trouville é uma cidade mais pobre, mais proletária, Deauville é só sofisticação, luxo e ostentação. Seus hotéis são quase todos de quatro e cinco estrelas (achei um de três, o Continental). A cidade é palco de festivais de cinema, em suas praias existem várias barracas onde os turistas que pretendem passar um dia ao sol e tomar um banho de mar podem trocar de roupa. Seus restaurantes (assim como os de Trouville) são muito bons, comida excelente, tendo os frutos do mar como prato principal.

                   Ao lado da estação de Trouville existe um pequeno quiosque onde se pode comprar um bilhete para o ônibus que nos leva a Honfleur. Esta é uma cidade que tem a pesca como atividade principal (hoje nem tanto), pequena, atraente, aconchegante. Seus restaurantes também são esplêndidos, ali se pode degustar ostras enormes e "moules" deliciosos. Ficamos num hotel acolhedor , o "Cheval Blanc", na beira do porto. E, nesse local, pode-se pegar um barco de turismo que faz o passeio pela região, passando sob uma ponte enorme, construída há pouco tempo, já perto do porto do Havre.

                   Há uns seis, sete anos atrás, estávamos em Honfleur quando um ex-colega de turma da magistratura, na época já desembargador, estava também na região e entrou em contato comigo. Depois de um lauto jantar, ele sugeriu alugar um carro para explorarmos a região das praias do desembarque. Como era ele que iria dirigir, concordamos (nunca dirigi no exterior e nem gostaria). Compramos um mapa da região e, como eu já conhecia Sainte Mére Église de uma viagem anterior, tudo ficou mais fácil. Saímos de Honfleur e, sempre em estradas à beira-mar, passamos por Deauville, Coleville (nome de código OMAHA), Contentin,  no estuário de Carentan (codinome UTAH), Courseulles-sur-mer, Bènieres, Saint-Aubin (codinome JUNO), La Rivière, Le Hamel, Arromanches (codinome (GOLD), Lion-sur-mer, Ouistreham na boca do Rio Orne, já perto de Caen, que fica mais no interior (codinome SWORD e Pointe du Hoc, que tem o mesmo codinome e é uma falésia entre as praias de Omaha e Utah. Os aliados codificaram os nomes das praias para que os nazistas não pudessem identificar onde seria realizado o desembarque. Finalmente, chegamos a Sainte Mère Église. Almoçamos na cidade e só retornamos no fim do dia.

                 A Normandia também é bastante conhecida pelos queijos que fabrica, como o Pont l'Éveque, bem como por sua bebida característica, o Calvados, uma espécie conhaque de maçã.

                Uma cidade que não visitei, mas que atraiu minha curiosidade, é Lisieux, que é ponto de parada do trem que nos leva a Deauville ou Cherbourg. Tem um catedral maravilhosa, parecida com a Salute, de Veneza, no alto de um morro, podendo ser divisada da janela do trem.

                  Ainda também na Normandia, talvez a principal cidade da época da guerra tenha sido Caen (pronuncia-se CAN, não perguntem por quê, pois nem Patrick soube me explicar). Não a conheci, por ela só passei.

                   Foram estas minhas impressões sobre a Normandia, região da França que vale a pena visitar.

 

 

 

A BRETANHA

 

 

A BRETANHA

Saint Malo e o Monte Saint Michel

Calfilho

 

 

 

               A segunda cidade francesa de que mais gosto, após Paris evidentemente, é Saint Malo.

               Fica na Bretanha, uma maravilhosa região do oeste da França, bem em frente da costa inglesa, tendo o canal da Mancha a separá-las. Fica abaixo da Normandia, local onde ocorreram os famosos desembarques do Dia D, na Segunda Guerra Mundial.

                Saint Malo é conhecida como cidade corsária, cidade dos marinheiros, dos antigos piratas. Atualmente, existem duas Saint Malo: a antiga, que permanece encerrada "intramuros" e a moderna, fora das muralhas. A cidade, segundo a Wikipédia, foi construída no século I A.C. pelos romanos, que a fortificaram no século 6 D.C.

                 As muralhas ("remparts") foram construídas no século XII pelo bispo Jean de Chatillon, ainda segundo a Wikipédia

St. Malo

St. Malo

         



St. Malo

               Saint Malo foi duramente castigada durante a Segunda Guerra Mundial, praticamente arrasada pela tropas do general americano George Patton, tendo sido quase toda reconstruída anos mais tarde.
                 É uma cidade maravilhosa, totalmente diferente de Paris, com vida e costumes próprios, característicos da Bretanha. Seus restaurantes são maravilhosos, a culinária tem como ponto forte os frutos do mar, principalmente as ostras e os mariscos (as "moules"), tem os crepes como seu prato típico e a cidra como bebida da região.

                "Intramuros", ou seja no interior das muralhas, a cidade fervilha com o movimento contínuo de turistas praticamente o ano todo (mesmo no inverno) que lotam suas lojinhas para comprar souvenirs da região e os restaurantes colados um no outro. Eles veneram Duguay-Trouin, o pirata francês que veio para o Brasil em meados do século XVI e, no Rio de Janeiro, tentou fundar a França Antártica, na ilha que hoje tem o nome de Villegaignon, na baía de Guanabara. As lojinhas exibem pequenas lembranças para os turistas, baseadas sempre em motivos marinhos, como âncoras, camisas listradas de marinheiros, timões, miniaturas de veleiros...

              Famosas também são as "galettes", uma espécie de biscoito amanteigado, vendidos em pequenas latas com as imagens da cidade.

             O meio mais fácil para chegar a Saint Malo, partindo de Paris, é o trem. Pega-se o TGV (train à grande vitesse) na charmosa estação de Montparnasse, bairro tradicional de Paris, onde foi construída uma torre envidraçada, parecida com os edifícios das torres gêmeas, de Nova York, e de onde se tem uma maravilhosa vista da cidade. A estação fica logo atrás da torre. Se estiver com malas e pegar um táxi, peça ao motorista para parar atrás da estação, na rua Comandant Mouchote, onde há uma escada rolante que leva diretamente às diversas plataformas de embarque do TGV. Se não carrega muita bagagem, pegue o ônibus 82 (nosso conhecido) ou o metrô, linha 4, direção Mairie de Montrouge e desça na estação Montparnasse Bienvenue. 
              A estação (gare) de Montparnasse, como a maioria das grandes estações de trem de Paris, atende tanto os passageiros que se destinam a cidades longe da capital, como aquelas mais próximas. Por isso, elas se dividem normalmente em duas, em locais um pouco distantes uma da outra: a principal para as cidades longe de Paris e a secundária para cidades próximas ou subúrbios. Por isso, nas principais estações, você vai encontrar a Montparnasse 1 e 2, Gare de Lyon amarela e azul, o mesmo ocorrendo com a Gare de l'Est.

              Cabe aqui um rápido esclarecimento: a Gare de Lyon liga Paris a cidades como Nice, Marseille, Lyon, e mesmo Turim, Milão, Veneza e Roma. A Gare de L'Est leva os passageiros às cidades do leste da França (Strasbourg, Nancy, Reims, Colmar), bem como a algumas cidades da Alemanha (Stutgart, Augsburg, Munique). A Gare du Nord conduz os viajantes ao norte da França (Lille, por exemplo), como a Bruxelas e Amsterdam. E, de uns anos para cá, depois da inauguração do Eurotúnel, leva e traz diariamente, em vários horários, passageiros de Paris para Londres.
              Existem estações menores, como a Saint Lazare, que serve a cidades da Normandia, como Cherbourg, Deauville, Le Havre, bem como a Rouen e Pontoise. Outra é a estação de Bercy, que só utilizei uma vez, quando peguei um trem noturno para Veneza (esse serviço atualmente é feito pela gare de Lyon), e Austerlitz, onde nunca embarquei.
              As passagens podem ser compradas em bilhetes avulsos (adquiridos pela internet ou através de algumas agências de viagem aqui no Brasil, ou diretamente nos guichês das estações). Se você pretende fazer várias viagens, em trechos longos, talvez o mais cômodo seja adquirir um passe (existem vários, costumo usar o SAVER, destinado para duas ou mais pessoas que viagem juntas), o que torna a viagem bem mais barata. Os passes só são vendidos para pessoas que residem fora do continente europeu e são emitidos para viagens em primeira ou segunda classes, para o número de dias de viagens desejado, e, depois é só fazer a reserva de assentos.
               Praticamente em quase todos os trens europeus de alta velocidade (TGV, na França; Flecha Vermelha ou Branca, na Itália; Thalys, na Bélgica e Holanda; AVE, na Espanha e Lyria, na Suiça, além dos três da Grã Bretanha) a reserva de lugares é obrigatória antes da viagem. Já nos trens regionais, que ligam pequenas cidades, não há necessidade de reserva.
             Para St. Malo, partindo de Montparnasse, atualmente existem TGVs diretos ou com baldeação em Rennes. Até poucos anos atrás, não havia TGV direto, a troca de trens em Rennes era obrigatória.
              Escolhemos um direto, a viagem dura pouco mais de três horas. Chegando na estação de Saint Malo, que fica na parte nova da cidade, pegamos um táxi que nos conduza ao hotel que fica "intramuros"). Viagem curta, pouco mais de 3 quilômetros. Existem vários e bons hotéis. Já fiquei no Hotel du Louvre, no Chateaubriand e, nas últimas viagens hospedamo-nos no Cartier. Fica bem perto da porta Saint Vincent, a principal, que dá acesso ao interior das muralhas.
            Deixamos as malas no quarto e saímos para almoçar. Ali perto, está um restaurante muito bom, o "Lion d'Or", onde fazemos uma refeição farta e correta.
             Mais tarde, passeamos na parte de cima dos "remparts" onde se tem uma vista maravilhosa para o mar e algumas ilhas próximas, inclusive aquela em que está enterrado o poeta francês Chateaubriand. O mar, ali é muito forte, e a maré sobe e desce bastante, e... rapidamente. Nos dias de baixa pode-se ir a pé até algumas das ilhas.
            Perto dali, ao sul, existem duas pequenas cidades, Dinar e Dinan, sem maiores atrativos turísticos. Ao norte, a meio caminho do Mont Saint Michel, fica a cidade de Cancale, famosa por sua produção de ostras.
            Até poucos anos atrás, do lado externo da porta de St. Vincent, havia um estacionamento de ônibus que levavam às cidades da região. Inclusive, havia um, tipo executivo, que levava passageiros daquele local até o Monte St. Michel. Lá, ele aguardava que os turistas passeassem no interior das dependências do local, onde há uma abadia, várias lojas de souvenirs, vários restaurantes, alguns hotéis e até um pequeno museu. Atualmente, parece que esse ônibus parte da estação de trem, já que o estacionamento em frente à porta St. Vincent foi desativado. Pelo menos, foi essa a informação que tive nas duas últimas vezes em que estive em St. Malo (este ano e o passado).
           O Monte St. Michel, considerado uma das oito maravilhas do mundo (seu apelido é "La Merveille"), é uma espécie de fortaleza, construída em pedra.

Fica numa espécie de cabo (acidente geográfico) e, quando a maré sobe os acessos ficam interrompidos e o monte fica isolado do continente.

 

 

Realmente, a vista do Mont Saint Michel é espetacular. Ainda, dentro do ônibus, quando dele nos aproximamos e o vemos crescendo ante nossos olhos, a sensação é de imponência, de algo muito grandioso e belo. E, lá dentro, subindo suas ruas estreitas, no emaranhado de pessoas se cruzando, temos a sensação de estarmos num lugar mágico. É uma visita absolutamente imprescindível para aqueles que   pretendem visitar a França. 

           Ainda, sobre a Bretanha, destaco a cidade de Nantes, que fica abaixo de St. Malo, onde desemboca o rio Loire e, onde, em 1998, eu e um dos meus filhos, o Duda, assistimos o Brasil ganhar de Marrocos por 3 a zero, na segunda partida da equipe brasileira, ainda na fase classificatória da Copa do Mundo de 1998.                              

 

 



A MAGIA DE PARIS 13

 

A MAGIA DE PARIS

Décima terceira parte

O MARAIS...

 

Calfilho

 

 

              Acredito que nas doze últimas publicações que fiz aqui sobre Paris (a palavra "post" não me é simpática) tenha dado àqueles que me honraram com sua leitura minha visão e experiência de viagens que fiz àquela maravilhosa cidade. Paris sempre me atraiu, desde que a conheci em 1957 e, depois, pelas leituras que fiz na minha adolescência, juventude e já como adulto, essa atração em muito aumentou. Finalmente, tive a ventura de lá poder voltar várias vezes após minha aposentadoria e, a cada vez que lá retorno, ela sempre tem uma faceta nova a me mostrar.
               Dos locais que visitei (e, para não cansar muito o leitor, este será o último desta série) um dos que mais gosto é o Marais.
                Fica na margem direita do Sena. É considerado um dos bairros mais antigos de Paris, habitado, na maioria, por judeus.
                  Saindo do nosso boulevard de Saint Michel, atravessamos a Cité e chegamos à Rive Droite, a margem direita do "riozinho". Deixamos para trás, já na Cité, do nosso lado esquerdo, a Sainte Chapelle, o Palácio da Justiça e a Conciergerie; do lado direito, a Notre Dame. Caminhamos pelo Boulevard du Palais e, ao deixarmos a Cité, deparamo-nos logo com a grandiosidade do Hotel de Ville (a Prefeitura). Em frente ao magnífico prédio existe uma praça enorme, cimentada, que substituiu a antiga Place de Gréve, onde eram realizadas as execuções com o machado, antes da instalação da guilhotina na Praça da Concórdia.
               Essa praça é famosa entre os parisienses por ser ponto de encontro da população quando faz alguma manifestação importante. Lembro que, em 1998, quando fui com Duda, meu filho mais velho dos homens, assistir alguns jogos do Brasil pela Copa do Mundo, havia um jogo da França contra a Arábia Saudita (segundo me recordo era esse o adversário, não estou certo). Passei, por acaso, pela praça do Hotel de Ville e, realmente, fiquei surpreso com a força  e beleza do espetáculo. O jogo passava num telão, a praça estava repleta: homens, mulheres e crianças. E eles, como se fossem uma só voz, cantavam a plenos pulmões a Marselhesa. E não paravam de cantar... Empolgação parecida só havia visto no Maracanã, mas não com tanta intensidade... E, naquele momento, nem os franceses acreditavam muito em sua seleção de futebol, duvidavam que ela chegasse à final... Se soubessem que seriam campeões acredito que ficariam enlouquecidos...              

Torre de St. Jacques

             Depois de atravessarmos a Praça do Hotel de Ville, estamos no Chatêlet, local famoso da cidade, onde se desenrolaram episódios marcantes da história francesa. No subsolo está uma das maiores redes de conexão do metrô e do RER da cidade, com diversas linhas que lá fazem entroncamento. Na superfície, bem em frente, está a torre de St. Jacques, que foi o que restou de uma igreja, parcialmente destruída durante a Revolução Francesa, em 1793.

Pegando a rua de Rivoli à direita, continuamos nossa caminhada, que vai-se desenvolver por pequenas ruas estreitas, que é a marca registrada do bairro. Passamos pelo prédio feio do Centre Georges Pompidou (o Beaubourg), pela rue du Temple, pela rua des Francs-Bourgeois, até chegarmos à rua de Sevigné, onde está um dos melhores museus de Paris, o Carnavalet. É o museu que conta a história da cidade, passando pela época de sua fundação, pela idade média, pela Revolução Francesa (com uma magnífica maquete da prisão da Bastille, também posta abaixo pela Revolução), depois pela Comuna, até chegarmos ao século XX. É um museu maravilhoso e, melhor, a entrada é grátis.
                As ruas do Marais estão repletas de pequenos comércios, como açougues, padarias, "charcuteries", adegas, casas de queijos,  localizados em prédios antigos e que vendem praticamente de tudo.
                  Ali perto está a não menos famosa Place de Vosges, onde está situada a casa onde morou Victor Hugo. Em outra rua encontramos o Museu Picasso. E, seguindo mais a frente e acima, encontramos a Praça da República, também palco de grandes manifestações (inclusive a recente passeata em homenagem às vítimas do Charlie Hebdo) e a Praça da Bastilha. Nesta última, antes da Revolução, havia a famosa prisão, hoje demolida e que deu lugar a um monumento e a uma ópera.               
                  Na Bastilha, encontramos um pequeno porto, o Arsenal, no canal St. Denis, de onde partem diariamente pequenos barcos tipo "bateau mouche" que fazem o passeio por várias eclusas do canal, chegando até a bacia de La Vilette, local muito bonito e que vale a pena visitar, com várias atrações para as crianças.
                  Bem, essa foi, em 13 capítulos, a Paris que eu aprendi a conhecer e dela ser um grande admirador. Espero ter passado alguma coisa da minha experiência àqueles que pretendem visitá-la, repetindo sempre que essa é a minha impressão particular sobre a cidade, o modo como gosto de vê-la, de percorrer suas ruas, seus monumentos, seus museus, seus cafés e bistrôs. Existem várias outras maneiras de conhecê-la, da mais luxuosa à mais simples possível, mas somente após visitá-la é que realmente nos apaixonamos por ela.
              Nas próximas publicações, tentarei descrever outras cidades da França que visitei e que muito me impressionaram...
 

 

 



A MAGIA DE PARIS 12

 

 

A MAGIA DE PARIS 12

Décima segunda parte

MONTMARTRE...

Calfilho

 

 

 

 

                  Bem, hoje é domingo e Paris amanhece ensolarada.

                  Dia ideal para visitarmos Montmartre. É um dos bairros mais interessantes da cidade, conhecê-lo é imprescindível. E domingo é o melhor dia para isso, pois fica cheio de gente circulando entre suas vielas, apreciando a famosa catedral de Sacré-Coeur ou admirando os vários pintores exibindo suas telas na conhecida Place de Tertre.
                  Saindo do boulevard Saint Michel, o melhor meio de transporte é o metrô. Montmartre fica um pouco longe, é praticamente um subúrbio de Paris. Pegamos a linha 4, em frente ao "Le Depart" e qualquer das duas direções que tomemos (Porte de Clignancourt ou Mairie de Montrouge) encontraremos uma conexão para descermos perto da Colina ("La Butte", para os parisienses).
                  Preferimos a direção Mairie de Montrouge, porque a baldeação é feita em Montparnasse, estação mais segura e tranquila que Barbés Rochecouart, onde seria feita a baldeação se tivéssemos preferido seguir a outra direção da linha 4, a Porte de Clignancourt. Não há problema maior, apenas gosto mais de fazer a baldeação em Montparnasse, que considero mais movimentada e mais charmosa. Apenas, por curiosidade: aqueles que preferirem fazer a baldeação em Barbés, desçam nessa estação e peguem a linha 2, direção Porte Dauphine, saltando logo na estação seguinte, "Anvers", daí pegando a rua em frente, muito movimentada, e seguir até a praça onde está o "funiculaire", o bondinho do plano inclinada que vai te levar até o alto da colina.
                  Entretanto, vamos seguir a outra opção: pegamos a direção Mairie de Montrouge da linha 4 em Saint Michel, seguimos até Montparnasse Bienvenue e ali fazemos a baldeação para a linha 12, direção Porte de la Chapelle. São várias estações até chegarmos a Abesses,

Estação Abesses do metrô

onde descemos. Atenção: peguem o elevador no interior da estação pois a escadaria que dá acesso à rua é enorme, com vários degraus. Repetindo: as baldeações do metrô, sejam elas quantas forem, são feitas com um único bilhete, desde que você não saia para a rua.
                   Do lado de fora, chegamos a uma pequena praça e pegamos à esquerda a rua Yvone du Tac, caminhando alguns quarteirões até chegarmos à pracinha onde fica o funiculaire. Ali, ainda utilizando um passe de metrô, pegamos o bondinho que nos leva ao alto, onde, majestosa, está a igreja de estilo muçulmano, a Sacré-Coeur de Montmartre. É monumento dos mais importantes e significativos da história da cidade, com inúmeros visitantes a percorrê-la todos os dias. A visita ao seu interior é imprescindível, bem como à cripta subterrânea.

A Sacré Coeur

                  Atravessando o mar de pessoas que se aglomeram ao seu redor, na parte de trás da basílica encontramos a famosa Place du Tertre. É uma pracinha tipicamente parisiense, onde pintores expõem suas obras e alguns caricaturistas ficam em cima de você tentando fazer sua caricatura por um preço nada módico.
                   Lembro-me bem que, em 1988, quando se realizava a Copa do Mundo de Futebol na França, eu e meu filho mais velho dos homens, o Duda, assistimos a dois jogos da fase preliminar: um, em Nantes, Brasil contra o Marrocos, e o outro em Marselha, contra a Noruega. Mas, ficávamos a maior parte do tempo em Paris, curtindo a movimentação de várias pessoas de diversos países e línguas diferentes que circulavam pela cidade, enchendo seus bares de alegria, música e festa.
                  E, na Place du Tertre, sempre lotada de gente, assistíamos, sentados nas cadeiras do lado de fora de um bistrô, bandas de música alemães, escocesas, holandesas, inglesas, tocando a plenos pulmões nos bares vizinhos, uns desafiando os outros, enquanto a multidão que por ali passava aplaudia delirantemente.

Place du Tertre

                   Montmartre, historicamente, tem grande importância na vida de Paris. Dali, saiu a segunda Revolução Francesa, a Comuna, em meados do século XIX, logo após a derrota da França para a Prússia (1870). A basílica começou a ser construída em 1875 e só foi concluída em 1914.
                   É um passeio delicioso, circular por entre suas vielas, apreciar as telas dos pintores na Place du Tertre, e, se tiver tempo, vale a pena almoçar num de seus diversos restaurantes ou bistrôs que se encontram por toda a região, sentindo, de perto, toda a atmosfera do bairro boêmio. Aliás, Montmartre é conhecida principalmente por isso, por ser um bairro típico da boemia parisiense, reduto onde residiram pintores, escultores e escritores famosos.
                  Para descermos da colina, vamos escolher um pequeno ônibus que circula serpenteando entre suas ruas estreitas: o Montmartre bus. Usa-se aqui também o bilhete do metrô.
                   Chegando em baixo, saltamos no Boulevard de Clichy, onde fazemos uma pequena caminhada, passando por vários cabarés e lojas com apelo sexual, até chegarmos ao famoso Moulin Rouge.


Le Moulin Rouge

                       Bem, nossa visita a Montmartre está chegando ao fim. Ali mesmo, no Boulevard Clichy, pegamos o ônibus numero 30 e saltamos na av. Kleber, depois do Arco do Triunfo. Ali pegamos o 82, saltando no ponto final, no Boulevard Saint Michel, ao lado do Jardim de Luxemburgo.

 



A MAGIA DE PARIS 11

LOUVRE E ADJACÈNCIAS

Décima primeira parte

Calfilho

                   Deixando o cinquième, podemos chegar ao Louvre de quatro formas formas: de ônibus, de metrô, de taxi ou a pé. Como, aliás, chegamos a qualquer lugar em Paris.
De ônibus, pegamos o de no. 21 ou 27 num dos pontos do boulevard Saint Michel (direção Gare de Saint Lazare). O primeiro te deixa em frente e o segundo ao lado do museu.
De metrô, pegamos a linha 4 na estação Saint Michel (direção porte de Clignancourt), fazemos baldeação na estação Châtelet e pegamos a linha 1 (direção La Défense), saltando na estaçâo Palais Royal e estamos do lado do Louvre.
De taxi, é claro que basta indicar ao motorista onde pretende ir que ele te deixará lá.
Preferimos fazer o percurso a pé, tentando reviver o trajeto que os condenados à guilhotina faziam quando deixavam a prisão da Conciergerie na carreta que os conduzia à antiga Praça da Revolução (hoje, Praça da  Concórdia), onde o carrasco Sansom os aguardava (se tiverem interesse e paciència, consultem meu livrinho "O RENASCER", onde conto a história de um desses condenados).
Deixando o Boul'mich, atravessamos a ponte que nos leva à Cité. Aí, seguindo reto, pegamos o boulevard.du Palais, passando em frente à Sainte Chapelle, ao Palácio da Justiça e à parte lateral da Conciergerie, a famosa.prisão da época da Revolução Francesa.
Deixando a Cité, atravessamos a mesma ponte que os condenados também atravessavam, chegando ao Châtelet para alcançar a rua Saint Honoré. Ali, dobramos à esquerda, passamos por várias ruas menores até chegarmos à rua Royale, onde a carreta dos condenados dobrava novamente à esquerda. Dali eles já a divisavam, terrível e fria como a lâmina que iria cortar-lhes a cabeça: a temida guilhotina...
É um percurso maravilhoso ( para nós, não para os condenados), parece que somos transportados para 1794, o período do Terror da Revolução Francesa, o xingamento do povo que acompanhava o trajeto da carreta, o rufar dos tambores dos soldados que escoltavam o cortejo, tudo isso parece ressoar em nossa cabeça enquanto caminhamos tranquilamente pela rua Saint Honoré.
No meio desse caminho, antes de atingir arue Royale, entramos por uma porta lateral que dá acesso ao Louvre. Isso, se tivermos comprado o passe "Paris Museum"; se não o tivermos, teremos que entrar pela porta principal, a da pirâmide. Aí, enfrentamos a primeira fila, para descermos até o enorme pátio que dá acesso às galerias. Vamos até a segunda fila, para comprar o ingresso. Com ele nas mãos, escolhemos a galeria pela qual entraremos. Sugiro a DENON, onde estão três das principais obras do Louvre: a Vênus de Milo, a Vitória de Samitrace e a Mona Lisa (Gioconda).
Sugiro, também, que apanhem um mapinha do museu, pois é bem fácil perder-se na imensidão e complexidade de suas galerias. Alguém já disse que, para conhecer bem o Louvre são necessários três dias inteiros de visita. Ouso acrescentar que, para os realmente "experts" em arte, talvez dez dias seja pouco. Em matéria de pintura e escultura talvez não haja local igual no mundo inteiro. Existem galerias enormes contendo obras da antiguidade grega, romana, mulçumana, abissínia, egípcia (com suas múmias e esfinges), pinturas de espanhóis, italianos, franceses, holandeses. Uma entre as muitas que gosto de visitar fica num dos subsolos do museu e conta a históroa de sua construção. Enfim, o Louvre é gigantesco, maravilhoso, imponente, chega a doer na alma sua grandiosidade.
Após o verdadeiro banho de cultura que representa a visita ao Louvre, deixamos o museu pela feia pirâmide colocada como objeto estranho.na sua frente. Passamos pelo arco do Carrossel do Louvre e alcançamos o Jardim das Tulherias, uma imensa área verde que vai até a Praça da Concórdia. Nesse local havia um grande castelo que serviu de moradia para alguns reis franceses e até para o imperador Napoleão Bonaparte. Foi demolido na época da Comuna, uma segunda mini Revolução Francesa, ocorrida em meados do século XIX, bem descrita por Victor Hugo, em sua obra imortal "OS MISERÁVEIS". Os franceses, que gostam tanto de preservar seus prédios antigos, demonstrando grande respeito pela conservação  de sua arquitetura secular, infelizmente derrubaram prédios históricos de relevância, como a prisão da Bastilha e o palácio das Tulherias. Chegando ao fim do grande jardim, do lado esquerdo, margeando o Sena, encontra-se um pequeno museu, pouco badalado, mas de indiscutível valor artístico, o "L'Orangerie", que contém várias das "Nympheas" de Claude Monet. Vale a pena uma visita, principalmente para os admiradores da obra do grande pintor impressionista.
Voltamos às Tulherias e, em frente, está a famosa Praça da Concórdia. Do seu lado direito (para quem segue em direção ao Arco do Triunfo), existe um monumento erguido no local onde ficava instalada a guilhotina na época da Revolução Francesa. Um outro monumento idêntico fica no lado esquerdo da praça. E, no centro, há um grande obelisco, com vários dizeres escritos em hieroglifos, presente dos egípcios aos franceses. A praça da.Concórdia, antes chamada
Praça da Revolução foi palco de importantes execuções de personagens célebres da história francesa, como Danton, Robespierre, o rei Luís XVI e a rainha Maria Antonieta. Ali foi instalada a temida guilhotina em substituição ao machado, utilizado no início das execuções na antiga Place de Grève, para dar maior celeridade ao cumprimento das condenações obtidas pelo temido promotor Fouquier Tinville (que também acabou guilhotinado).
Prosseguindo em nossa caminhada, atravessamos com cuidado a rua que vai dar acesso à famosa avenida dos Champs Elysées, apelidada por muitos como a "Passarela do mundo", já que por ela transitam diariamente pessoas de todos os cantos do universo, ouvindo-se idiomas diferentes em cada uma de suas esquinas, enormes magazines, luxuosos restaurantes.
A Champs Elysées é uma larga avenida, por onde transitam veículos nas duas mãos de direção, margeada por duas espaçosas calçadas onde pessoas do mundo  inteiro fazem o seu "footing". Tem numa de suas extremidades o Arco do Triunfo, na praça da Etoile, e a Praça da Concordia, na outra. Caminhando vagarosamente por uma de suas calçadas, vemos crescer o famoso Arc du Triomphe, mandado construir por Napoleão Bonaparte para celebrar suas vitórias nas guerras europeias. É um monumento muito bonito, com o exterior todo trabalhado, contendo o nome das vitórias napoleônicas. Na sua parte de baixo, no centro, encontra-se uma pira com o fogo sempre aceso, em homenagem ao "soldado desconhecido" francês morto em campo de batalha. Pode-se subir até o seu topo, pela escada ou elevador. A subida é paga, estando incluìda no passe dos museus e monumentos. Lá em cima existe uma exposição sobre sua construção e acontecimentos marcantes da história francesa que ali tiveram lugar.
Do Arco do Triunfo partem doze avenidas (entre elas a Champs Elysées), formando o desenho de uma estrela, daí.ser denominada Place d'Étoile.
Bem, ali pegamos o metrô da linha 1, direção Château de Vincennes' fazemos uma baldeação no Châtelet com a linha 4, direção Porte d'Orléans, para descermos na estação Saint Michel.
Pronto, estamos de volta ao Quartier Latin.

A MAGIA DE PARIS 10

 
                   Décima parte

            DANDO UMA DE TURISTA...

                                      Calfilho

   
            Após visitarmos com calma o Orsay e nos deliciarmos com o melhor do movimento impressionista, pegamos o RER fora do museu e descemos na estação Saint Michel. Estamos de volta ao nosso porto seguro, o Quartier Latin.
             Ali mesmo, no bairro dos gregos, vamos almoçar num pequeno restaurante que fica na rue Saint Sévérin, quase na esquina com a rue de Harpe. É o "Demi Lune", onde já conheço o gerente, o Nicolas, um grego boa praça que nos recebe com um abraço. Isso agora, em  2014, várias viagens após meu retorno a Paris em 1990. Uma dica: leia nos cartazes e nas pedras de ardósia expostas na porta da maioria dos restaurantes franceses se eles oferecem o "menu" ou a "formule" que consiste na escolha de uma entrada, um prato principal e uma sobremesa entre diversas opções sugeridas, custando praticamente o preço de um único prato. As opções de escolha são sempre muito boas e vale a pena fazer uma  refeição completa pagando o preço de um prato.
            Depois do almoço volto ao hotel para um rápido cochilo, pois a manhã foi bem intensa (e proveitosa).
            Às cinco já estamos novamente na rua.
            Bem, desta vez estamos  acompanhados de uma pessoa que ainda não conhece Paris. E, como é óbvio, seria obrigatório levá-la até a torre Eiffel, principal cartão postal da cidade. Vamos aproveitar que já conhecemos o ônibus 82 e pegá-lo novamente no ponto final do Jardim de Luxemburgo.
            Ainda está claro, na primavera e verão  Paris só começa  a escurecer perto das dez da noite.
            O 82 passa novamente por Montparnasse e os Inválidos, onde descemos pela manhã. Mais à frente, dobra à esquerda e passamos em frente à École Militaire à nossa esquerda e o Champs de Mars à direita, imenso jardim onde Santos Dumont fez suas primeiras experiências com balões no fim do século XIX e início do XX. E, ao fundo do  Champs de Mars já a divisamos sobressaindo na paisagem de fim de tarde, a "torrezinha" dos franceses, como costuma chamá-la carinhosamente um amigo meu.
             O ônibus dobra à direita mais a frente, entrando na rue du Suffren, seguindo paralelamente ao Champs de Mars até alcançar a margem esquerda do Sena (o "riozinho" dos franceses, com mais de dois mil anos de História). Ali, dobra novamente à direita e tocamos a campainha para descermos no próximo ponto.       Andamos mais alguns metros e estamos embaixo da enorme construção de ferro, que se apresenta gigantesca sobre nossas cabeças.
           Particularmente, a Torre Eiffel não está entre meus monumentos preferidos de Paris. Assim como também não estão a pirâmide do Louvre e o Beaubourg (Centre Georges Pompidou).  Representam uma expressão de modernidade da qual os parisienses procuram veementemente não compartilhar.
            A própria Torre Eiffel foi severamente criticada antes, durante e após sua construção. Era para ser demolida após a Exposição de 1890. Acabou ficando por lá e depois tornou-se um dos maiores, talvez o maior símbolo da cidade.
Paris, que foi severamente ras-
gada em suas entranhas durante as obras de reurbanização promovidas pelo barão Haussman no fim do século XIX, hoje resiste bravamente a qualquer modificação que se tenta fazer em sua arquitetura tradicional.        Mesmo os prédios antigos que necessitam de fazer reformas hidráulicas ou elétricas, procuram manter as fachadas externas intactas, preservando a arquitetura anterior. Tanto que os novos edifícios que são construídos estão localizados fora da região central da cidade, como no bairro La Défense, por exemplo.
           Mas, se a Torre Eiffel tornou-se um símbolo oficial de Paris, o mesmo não se pode dizer da destoante pirâmide colocada como objeto estranho na frente do tradicional prédio do Louvre, hoje talvez o museu mais importante do mundo e, antigamente, moradia de reis e rainhas da história francesa, palco de tão significativos episódios daquele país. Muito menos do rídiculo Centre Georges Pompidou, o horroroso Beaubourg, encravado num local tido como um dos mais tradicionais da cidade, junto ao Chatêlet, ao Hôtel de Ville, a histórica Place de Grève, antigo local das execuções dos criminosos, depois transferido para a Praça da Revolução, que hoje tem o nome de Praça da Concórdia. O Beaubourg nem um prédio é, construção futurista de metal em forma de tubos, pintados em cores extravagantes, destoando completamente da beleza que a história do local contém em todos os antigos edifícios que estão à sua volta. Enfim, há gosto para tudo...
           Mas, voltemos à nossa Torre. Depois de enfrentarmos a primeira grande fila para comprar os ingressos (a visita pode ser feita até um andar intermediário ou até o topo, podendo também ser feita por escadas até o primeiro andar), enfrentamos a segunda de igual tamanho que nos permitirá o acesso ao primeiro elevador. Descemos deste, visitamos todo esse andar intermediário e entramos em outra fila para pegar o segundo elevador.
            Chegamos, finalmente, ao último andar, onde, na verdade tem-se uma vista deslumbrante de Paris. Ainda está claro, começando a escurecer, as primeiras luzes se acendem, a cidade começa a iluminar-se...
          Para mim, a cidade mais bonita que conheço, vista do alto do Pão de Acúcar ou do Corcovado, é o Rio de Janeiro (aí incluída minha querida Niterói, onde fui praticamente criado). Mas, Paris também é linda, fulgurante, especialmente quando o sol começa se por e ela se ilumina...
       Descendo da torre e, aproveitando por estarmos no local, podemos continuar nosso "passeio turístico"... Atravessamos a rua em frente ao Sena e pegamos um "bateau mouche"  para fazermos o circuito por um dos rios mais famosos do mundo e que traz dentro de si tanta.história guardada em suas águas normalmente tranquilas... O passeio começa em frente à Torre Eiffel, vai até depois da ilha de Saint Louis, passando por toda a região central da cidade, pela Cité e Notre Dame, voltando ao ponto de partida, em frente à torre... Ali mesmo, do lado do Sena, existe um ponto do ônibus 82, que pegamos na direção do Jardim de Luxemburgo, seu ponto final...
       Dali, caminhamos até o hotel, que fica a umas três quadras... paramos no caminho para comermos alguma coisa leve e bebermos a taça saideira de vinho... são quase onze da noite, chegamos no hotel...  Tomamos uma restauradora ducha e tentamos recuperar nossas forças para o dia seguinte, quando tentaremos continuar nosso passeio, para a visita também obrigatória ao Louvre e arredores...

A MAGIA DE PARIS 9

 

 

 

A MAGIA DE PARIS

 

 

 

 

Nona parte

Inválidos, Museus do Exército, Rodin e Orsay.

Calfilho

 

 

 

 

                   Vamos pegar o ônibus 82, no Boulevard Saint Michel, ao lado do Jardim de Luxemburgo, quase em frente ao chafariz da praça Edmond Ronstand. Ali é o ponto final, não há o que errar.

                    Os ônibus em Paris têm afixado, em cada ponto, o horário de passagem por ali. Como eles têm um corredor específico só para eles (que lá é rigorosamente respeitado), poucas vezes eles se atrasam. Parar fora do ponto, nem pensar, pode-se fazer sinal à vontade com a mão ou pedir ao motorista que pare um pouco antes ou depois do ponto. Eles simplesmente ignoram o pedido.

                     Antes, descemos as escadas até a estação do RER, do outro lado do Boulevard Saint Michel, em frente ao referido ponto de ônibus, e compramos um carnet com dez tickets. A passagem poderia ser paga diretamente ao motorista, mas é preferível comprar os bilhetes se pretendemos fazer mais de uma viagem.

                       Entramos pela porta da frente, validamos ("composter" é o verbo em francês) o bilhete, achamos um lugar para sentar. No ponto final, isso é fácil, o veículo ainda está vazio. Mantemos o bilhete validado conosco até descermos onde desejarmos.
                        Iniciamos nossa viagem que hoje será metade de ônibus, metade a pé. O 82 contorna parte do Jardim de Luxemburgo, vai até Montparnasse, passa pelos restaurantes famosos ("Le Dome", "La Coupole"), passa em frente à Torre de Montparnasse, segue até os Inválidos, prédio imponente, com a cúpula dourada. Descemos, vamos comprar os bilhetes na boutique do lado esquerdo.

Les Invalides

Voltamos até a porta principal dos Inválidos. Lá dentro, no centro, no subsolo, está, imponente, o túmulo de Napoleão.

Ainda no interior dos Inválidos divisamos vários monumentos em homenagem a comandantes e generais franceses.


Les Invalides vista aérea

         Túmulo de Napoleão




 

      Já do lado de fora, continuamos pelo lado esquerdo do prédio dos "Inválidos" e vamos alcançar o "Musée de l'Armée" (Museu do Exército). É uma visita bem interessante pois tem peças, gravuras e pinturas do exército francês, inclusive com apresentações audiovisuais de fatos das primeira e segunda guerras mundiais. Pode-se comprar o bilhete conjunto para visitar o túmulo de Napoleão e o Museu do Exército.
       Abro aqui outro parêntese: tenho dito várias vezes que a visita a museus ou monumentos de Paris é paga, isto é, deve-se comprar o ingresso antes de entrar. Mas, tal como o metrô e os ônibus, se você pretende ficar alguns dias seguidos em Paris e neles visitar vários museus ou monumentos, o recomendável é comprar um passe (o "Paris museum), que se vende em tabacarias ou em alguns dos museus da cidade. Com ele você pode entrar diretamente no museu ou monumento que pretende visitar, sem filas (na maioria das vezes), e por um preço bem menor daquele cobrado pelo ingresso avulso. Realmente, nos períodos de alta estação, as filas, tanto para comprar o ingresso como para entrar no local a ser visitado, são imensas. Esses passes evitam a primeira fila (a da compra do ingresso) e, normalmente, também evitam a segunda (a da entrada no local). Como os passes de metrô eles devem ser utilizados em dias seguidos, não intercalados.
          Após a visita ao Musée de l'Armée, voltamos até a avenue de Tourville (em frente ao prédio principal dos Inválidos), dobramos na primeira rua à esquerda (Boulevard des Invalides) e, em seguida, entramos à direita, na primeira rua,  a rue de Varenne. Logo que entramos nessa rua, do lado direito, está o Museu Rodin. Ali era a residência do escultor (tinha uma outra, fora de Paris), hoje é o museu que abriga suas obras. Após passarmos pelas roletas de entrada, chegamos a um espaçoso jardim, onde, ao fundo, do lado esquerdo, está a obra "PORTAS DO INFERNO". Do lado direito, existe uma réplica do "PENSADOR", cujo original

Portas do Inferno

está no interior da casa. Ali, são dois andares a serem visitados, onde estão expostas várias esculturas de Rodin, além de outras de Camile Claudel (há um filme sobre ela, com Isabelle Adjani), que foi aluna e amante do escultor. Existem várias esculturas de Balzac, que foi amigo de Rodin e, por incrível que pareça, algumas pinturas de Van Gogh.
                Bem, se ainda estivermos com fôlego suficiente e nossas pernas aguentarem, depois de deixarmos a casa de Rodin, seguimos pela rua de Varenne até alcançarmos a rua de Bellechasse (são quatro ou cinco quarteirões). Ali, dobramos à esquerda e após caminharmos mais outros quatro ou cinco quarteirões pela Bellechasse, chegamos à margem do Sena, onde está localizado o Musée d'Orsay.
               Esse extraordinário museu (o que mais admiro em Paris) era, originariamente uma estação de trem, ainda em funcionamento quando estive na cidade em 1957, a estação de Orleans. Depois de sua desativação foi transformada em museu, que hoje abriga a grande maioria das obras dos pintores impressionistas.
               No último andar, o quinto (há um elevador nos fundos do museu), você vai-se deliciar ao apreciar as melhores obras de Edouard Manet, Claude Monet, Jean-Pierre Renoir, Paul Cézane, Sisley, Degas, Toulouse Lautrec e tantos outros que fizeram do impressionismo o movimento artístico mais importante do final do século XIX. Vincent Van Gogh também tinha suas melhores obras expostas no quinto andar do Orsay. Mas, sua importância aumentou tanto que hoje elas estão, exclusivas, num espaço próprio, do lado direito, no segundo andar.
                 Orsay, realmente, é extraordinário, incomparável. Enquanto o Louvre, do qual falaremos em outra oportunidade, é grandioso, monumental, Orsay é simplesmente formidável. Vale a pena (e como vale) enfrentar as filas gigantescas que se formam do lado de fora para conseguir entrar nesse tesouro de arte. Por isso, quem for ficar alguns dias seguidos em Paris, aconselho comprar o "Paris pass museum", pois só terá que enfrentar a fila de entrada.
                  Abstenho-me de colocar aqui algumas fotos de quadros célebres que se encontram no Orsay, pois entendo que arte tem que ser vista de frente, com os olhos bem atentos para os menores detalhes que o artista quis expressar quando construiu sua obra.
                Ver um quadro ou uma escultura de um mestre das artes através de uma simples fotografia talvez possa ser comparado a beber uma caipirinha sem limão...